Accident mortel à Krabi
#1
ACCIDENT - Une Française âgée de 52 ans a trouvé la mort vers 16h00 à Koh Poda alors qu'elle pratiquait la plongée sous-marine, après avoir été percutée par l'hélice d'un hors-bord. L'île fait partie du "Hat Nopharat Thara-Mu Ko Phi Phi National Park". Le pilote du bateau a poursuivi sa route en direction de Phuket. La "Krabi Pitak Pracha rescue Foundation" a posté un message sur sa page Facebook et lancé des recherches. Le bateau appartenant à la société "Amazing Canoeing Group Co Ltd" a été saisi et son pilote, Yothin Suebsak, a été arrêté à Phuket avant d'être remis à la police de Krabi qui doit engager des poursuites.

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ACCIDENT - La police de Phuket ont arrêté le pilote du bateau à moteur qui a tué accidentellement une Française au large de Krabi, avant de prendre la fuite. Yothin Suepsak, âgé de 30 ans, et son assistant birman, Maling El Aee, âgé de 27 ans, ont été placés en garde à vue par la police Thalang lorsque leur embarcation a accosté à l'embarcadère de Ao Por dans le district de Thalang. La touriste est morte sur le coup, selon le lieutenant-colonel Pol Anurak Prinyasa Thirakul, inspecteur de la police maritime à Krabi, lorsque l'hélice du hors bord a frappé sa tête alors qu'elle faisait de la plongée au large de Koh Poda. Monsieur Yothin a déclaré aux policiers qu'il avait pris la fuite en raison du choc qu'il avait subi en constatant l'accident.

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Im Charlie, Cheap Charlie and i come from kiniaoland Grand sourire
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#2
Perso je pense que l'organisateur de la plongée à aussi fauté., effet s'il s'agit de plongée bouteilles la présence d'un bateau est obligatoire avec un drapeau blanc et bleu signalant aux autres bateaux la presence de plongeurs.

Si le plongeur était en surface le pilote ne l'a surement pas vu car si vous regarder la photo du bateau la visibilité est pour le moins réduite et, en plus si des passagers était assis devant le pilote ne voit pas grand chose.

Mais c'est bien triste enfin si les pilotes naviguait à vitesse réduite l"accident aurait pu être évité mais bon en Thaïlande c'est toujours à fond...
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#3
Il peut y'avoir plusieurs causes.

Quand on plonge en groupe et qu'on remonte un ballon orange est gonflé et flotte avant la remontée.
Les bateaux/jetskis ne respectent pas tous les drapeaux de marqueurs de plongée (lorsqu'ils les connaissent)

A priori, si elle flottait elle aurait été frappée par l'avant du bateau avant l'hélice.
Si elle remontait pil poil au moment sans regarder c'est une erreur de la plongeuse. C'est dit et redit de surveiller la surface avant de remonter.
Après effectivement remarquer un hors bord à fond la caisse peut être compliqué, suffit de quelques secondes et paf...
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#4
Oui tu as raison lorsque l'on plonge il faut faire un 360° à la remontée pour vérifier que c'est clair mais si un speed boat est à fond avec e très gros moteurs sa vitesse dépasse les 60 KM à cette vitesse c'est la collision assuré
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#5
(05/01/2016, 18:32)uvedose a écrit : un drapeau blanc et bleu signalant aux autres bateaux la presence de plongeurs.


Ça s`appelle le pavillon Alpha.
Hellooo sexyy mannn!!Where you go?Go with you. Icon_super
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#6
Comme quoi boire et baiser sa reste moin dangereux
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#7
(09/01/2016, 13:39)Sangsom a écrit : Comme quoi boire et baiser sa reste moin dangereux

Je ne serais pas aussi affirmatif Old
Lorsque le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt
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#8
Les balcons pattayiens sont moins safe que la plongée en profondeur....
le taureau, je le prend pas par les cornes mais par les fesses! Icon_join01
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#9
(09/01/2016, 20:46)Icebergslim a écrit : Les balcons pattayiens sont moins safe que la plongée en profondeur....

Mechant_72
Lorsque le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt
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